Crescimento de dois dígitos
Segundo os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), entre janeiro e junho de 2026 entraram em circulação 157.943 veículos novos, um aumento de 10,4% face ao mesmo período de 2025. Só em junho, o mercado cresceu ainda mais depressa: foram matriculadas 30.317 unidades, mais 15% do que no mês homólogo do ano passado.
Os ligeiros de passageiros, que continuam a ser o motor do mercado, somaram 137.080 matrículas no semestre (+10,5%), das quais 26.349 só em junho (+13,7%). O mercado de comerciais ligeiros também acelerou, com 16.669 unidades no acumulado (+5,8%), enquanto os veículos pesados foram a categoria com a subida mais expressiva, disparando 30% para 4.194 unidades.
Elétricos já são um em cada quatro carros novos
O dado mais marcante do semestre é a rapidez da eletrificação. As energias alternativas — elétricos, híbridos e híbridos plug-in — representaram 74,2% de todas as matrículas de ligeiros de passageiros, contra 65,5% há um ano.
Dentro deste grupo, os veículos 100% elétricos (BEV) atingiram 25,3% do total do semestre e chegaram a 28,7% só em junho — quase três em cada dez carros novos vendidos no país. A repartição por tipo de motorização no semestre foi a seguinte:
• Híbridos convencionais: 28,4%
• Elétricos (BEV): 25,3%
• Gasolina: 22,1%
• Híbridos plug-in: 14,3%
• Gasóleo: apenas 3,7%
O gasóleo, que durante décadas dominou o mercado português, confirma assim a sua passagem a um papel residual, enquanto a gasolina também perde terreno face aos 29% que representava um ano antes.
Peugeot 2008 lidera as vendas
Ao nível dos modelos, o Peugeot 2008 foi o mais vendido em Portugal no primeiro semestre, com 4.824 unidades matriculadas e uma quota de 3,52% entre os ligeiros de passageiros. Entre os dez modelos mais vendidos destacam-se também o Tesla Model 3 e o Tesla Model Y, sinal de que os elétricos deixaram de ser uma escolha de nicho e passaram a disputar diretamente os lugares cimeiros da tabela, tradicionalmente ocupados por SUV compactos a combustão.